{"id":1680,"date":"2025-06-09T16:09:18","date_gmt":"2025-06-09T16:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/laluisianaelcampillo.com\/?p=1680"},"modified":"2025-06-09T17:25:48","modified_gmt":"2025-06-09T17:25:48","slug":"el-marchenilla-testigo-de-historias-de-vida-de-la-luisiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laluisianaelcampillo.com\/index.php\/2025\/06\/09\/el-marchenilla-testigo-de-historias-de-vida-de-la-luisiana\/","title":{"rendered":"El Marchenilla: La historia de un tren que uni\u00f3 pueblos y vidas."},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1879 se inaugura el primer tramo del tren Marchenilla, que transcurr\u00eda desde Marchena hasta \u00c9cija, con una longitud de unos 44 kil\u00f3metros. El tramo entre \u00c9cija y La Carlota empieza a operar en 1885. Finalmente, el 12 de octubre de 1885, se inaugura oficialmente la l\u00ednea completa con 91,383 km, uniendo Marchena con C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Estaciones de la l\u00ednea:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\n<p>Km 0: Marchena<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 17: Fuentes de Andaluc\u00eda<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 29: La Luisiana<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 44: \u00c9cija<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 58: Fuente Palmera (Navalagrulla)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 65,7: La Carlota<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 71: Las Pinedas (apeadero)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 76: Guadalc\u00e1zar<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 83,7: Las Tablas (apeadero)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 91,5: Valchill\u00f3n<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 99: Cercadilla<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Km 100: C\u00f3rdoba<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"79\" data-end=\"765\">Durante casi un siglo, aquel viejo tren fue el alma del camino para los vecinos de los pueblos que atravesaba. En sus vagones de madera, crujientes y c\u00e1lidos, se tej\u00eda una vida social irrepetible: los hueveros cambiaban sus huevos por retales de tela, los diteros ofrec\u00edan peque\u00f1as joyas a plazos, y las frutas del tiempo iban y ven\u00edan entre estaciones. Las conversaciones flu\u00edan sin prisa: pol\u00edtica, familia, trabajo&#8230; Se compart\u00edan penas y alegr\u00edas entre desconocidos que, viaje tras viaje, se volv\u00edan cercanos. M\u00e1s que un simple medio de transporte, el tren fue testigo de una \u00e9poca, un punto de encuentro, un hilo invisible que un\u00eda vidas y paisajes con la ternura de lo cotidiano.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Historias del Marchenilla<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre las muchas historias que se cuentan del Marchenilla, una de las m\u00e1s singulares fue publicada en <em>La Dinast\u00eda<\/em> el 28 de abril de 1892:<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>El ni\u00f1o en la estaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00abUna noche, al llegar el tren mixto a la estaci\u00f3n de Fuente Palmera, un hombre embozado baj\u00f3 apresuradamente, dejando una caja de madera con una carta para el jefe de estaci\u00f3n. En ella se dec\u00eda que aquello era un regalo. Al abrirla, encontraron un reci\u00e9n nacido envuelto en ricos pa\u00f1ales.<\/em><br><em>El jefe, sorprendido y sin saber qu\u00e9 hacer, fue aliviado por un guardaagujas cuya esposa estaba criando y pidi\u00f3 hacerse cargo del beb\u00e9. Al llegar a casa, al desnudar al ni\u00f1o, cayeron billetes de banco escondidos en sus ropas: \u00a1125.000 pesetas! Tambi\u00e9n hab\u00eda una nota que dec\u00eda: \u2018Quien recoja y tenga este ni\u00f1o ser\u00e1 feliz\u2019.<\/em><br><em>El jefe intent\u00f3 recuperarlo&#8230; pero el caso acab\u00f3 en un pleito que, por justicia, gan\u00f3 el humilde y generoso guardaagujas.\u00bb<\/em><\/p>\n<h3>&nbsp;<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Un tren con aver\u00edas y alg\u00fan susto<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mal estado de los vagones y la v\u00eda provocaron numerosos incidentes. El m\u00e1s grave ocurri\u00f3 entre Fuentes de Andaluc\u00eda y La Luisiana, como relata el diario <em>ABC<\/em> el 1 de enero de 1953:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong>Descarril\u00f3 un tren en la l\u00ednea La Luisiana\u2013Fuentes<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span class=\"TextRun SCXW140188649 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\">\u00abEntre las estaciones de la Luisiana y Fuentes de <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">Andalucia<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\">, a causa de la rotura de un carril, se salieron de la <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">via<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> siete unidades del tren <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">n\u00ba<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> 7344 que une C\u00f3rdoba con Marchena, Han resultado heridos de <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\">pron\u00f3stico<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> reservado Antonio Flores Saucedo, de Paradas; Dolores Gil Carmona, de <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">Ecija<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> y Jos\u00e9 <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">Garcia<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> Gil, de Utrera, y de <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\">pron\u00f3stico<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> leve Manuel Pastor <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">Castell\u00f3, Soldado<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> de <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">infanteria<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> de <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">Huelva; Antonio<\/span> <span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">Mu\u00f1\u00f3z<\/span> <span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">Gonz\u00e1lez, Soldado<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> de <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">caballeria<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> Sagunto de Sevilla y Francisco Navarro Conejero, mozo del tren de Marchena.<\/span><\/span><span class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW140188649 BCX0\"><span class=\"SCXW140188649 BCX0\">&nbsp;<\/span><br class=\"SCXW140188649 BCX0\"><\/span><span class=\"TextRun SCXW140188649 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\">Los heridos fueron atendidos en Fuentes de <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW140188649 BCX0\">Andalucia<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW140188649 BCX0\"> y Marchena por los servicios m\u00e9dicos de Renfe\u00bb.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW140188649 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6}\">&nbsp;<\/span><\/em><\/p>\n<h3>&nbsp;<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Fin del trayecto, principio de la memoria<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1971 se desmantela la l\u00ednea del Marchenilla. Hoy, su trazado se conserva como la <strong>V\u00eda Verde de la Campi\u00f1a<\/strong>, y a\u00fan quedan en pie tres estaciones, un t\u00fanel y diez puentes que dan testimonio de la importancia que tuvo para tantos pueblos y personas.<\/p>\n<p>Autor: Julio Jim\u00e9nez Cordob\u00e9s<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-contrast=\"auto\">Fuentes: <\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/fuentepalmerainformacion.es\/a-todo-tren\/\"><span data-contrast=\"none\">https:\/\/fuentepalmerainformacion.es\/a-todo-tren\/<\/span><\/a><span data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.foro-ciudad.com\/sevilla\/fuentes-de-andalucia\/mensaje-4155297.html\"><span data-contrast=\"none\">https:\/\/www.foro-ciudad.com\/sevilla\/fuentes-de-andalucia\/mensaje-4155297.html<\/span><\/a><span data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.notascordobesas.com\/2015\/11\/y-para-finalizar-tres-estaciones-de-la.html\"><span data-contrast=\"none\">https:\/\/www.notascordobesas.com\/2015\/11\/y-para-finalizar-tres-estaciones-de-la.html<\/span><\/a><span data-ccp-props=\"{&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<hr>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1879 se inaugura el primer tramo del tren Marchenilla, que transcurr\u00eda desde Marchena hasta \u00c9cija, con una longitud de unos 44 kil\u00f3metros. 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Tenemos la buena costumbre de decir: - \u00bfD\u00f3nde vas? \u00bfDe d\u00f3nde vienes? \u00a1Vaya usted con Dios! En invierno nos reunimos delante de una chimenea o una mesa camilla a conversar. En verano, por las noches, llenamos las calles con sillas al fresco, \u00a1hablamos con nuestros vecinos! Aqu\u00ed, cuando la gente te invita a comer, tienes que llevar ganas y a \u00a1disfrutar! \u00a1sin prisas! Si tienes ni\u00f1os te dir\u00e1n -\u00a1Aaaaanda deja los chiquillos que corran! 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